Fastener + Gyara Mujallar

Ma'anar ƙamus na cikakkiyar guguwa shine "haɗin da ba kasafai ba na yanayin mutum wanda tare ya haifar da sakamako mai yuwuwa". yana da ma'ana.
Matsayin baya, ba shakka, shine cutar amai da gudawa da duk abin da ya zo tare da shi. A gefe mai haske, buƙatu a yawancin masana'antu yana haɓaka aƙalla, kuma a yawancin lokuta yana haɓaka matakan da ke kusa da rikodin, yayin da yawancin tattalin arzikin ke murmurewa daga Covid-19 Hane-hane.Watakila haka lamarin ya kasance na dogon lokaci kuma tattalin arzikin da har yanzu cutar ke fama da shi ya fara hawa hanyar farfadowa.
Inda wannan duka ya fara buɗewa shine bangaren samar da kayayyaki, wanda ya shafi kusan kowane masana'antar masana'anta, gami da fasteners. Inda za a fara?Karfe albarkatun ƙasa;samuwa da farashin kowane nau'i na karfe da sauran karafa da yawa? Sami da farashin jigilar kaya na duniya? Samar da aiki?Matakin cinikayya?
Ƙarfin ƙarfe na duniya ba kawai ya ci gaba da tafiya tare da karuwar buƙatun ba. Ban da China, lokacin da Covid-19 ya fara bugu, ƙarfin ƙarfe dole ne ya kasance yana jinkirin dawowa kan layi daga rufewar tartsatsi. Yayin da akwai tambayoyi game da ko masana'antar karafa yana ja da baya don haɓaka farashi mafi girma, babu shakka cewa akwai dalilai na tsari na raguwa.Rufe wutar lantarki yana da rikitarwa, kuma sake farawa yana ɗaukar lokaci da ƙoƙari.
Wannan kuma wani sharadi ne don isassun buƙatu don kula da tsarin samar da 24/7. A zahiri, samar da ɗanyen ƙarfe na duniya ya karu zuwa metric ton 487 a farkon kwata na 2021, kusan 10% sama da na daidai wannan lokacin a cikin 2020, yayin da ake samarwa. a cikin rubu'in farko na shekarar 2020 kusan bai canza ba idan aka kwatanta da na shekarar da ta gabata1 - don haka ana samun ci gaban noma na hakika.Duk da haka, wannan ci gaban bai yi daidai ba. Sakamakon da aka samu a Asiya ya karu da kashi 13% a rubu'in farko na shekarar 2021, musamman kasar Sin. .EU samar ya karu da 3.7% a shekara-on-shekara, amma Arewacin Amirka samar ya fadi fiye da 5% duk da haka, duniya bukatar ci gaba da outstrip wadata, da kuma tare da shi a farashin karuwa. Har ma mafi rushewa ta hanyoyi da yawa shi ne cewa isar da lokutan da aka farko. fiye da ninki hudu, kuma yanzu ya wuce haka, idan akwai samuwa.
Yayin da samar da karfe ya karu, farashin albarkatun kasa ya yi tashin gwauron zabi. A lokacin rubuce-rubuce, farashin tama na ƙarfe ya zarce matakin rikodin na 2011 kuma ya tashi zuwa $ 200 / t. Coking Coal Coal Coal Coal Coal Coal Coal and scup Karfe Prices ma sun tashi. .
Yawancin masana'antun fastener a duniya kawai sun ƙi karɓar umarni a kowane farashi, har ma daga manyan abokan ciniki na yau da kullun, saboda ba za su iya kiyaye wayoyi ba. karba, ko da yake mun ji wasu misalan fiye da shekara guda.
Wani abin da ake ƙara ba da rahoto shine ƙarancin ma'aikatan samarwa.A wasu ƙasashe, wannan shine sakamakon ci gaba da barkewar cutar coronavirus da / ko ƙuntatawa, tare da Indiya kusan ana fuskantar mafi wahala. Duk da haka, har ma a cikin ƙasashe masu ƙarancin kamuwa da cuta. Kamar Taiwan, masana'antu ba sa iya hayar isassun ma'aikata, ƙwararru ko akasin haka, don biyan buƙatu masu tasowa. Idan aka kwatanta da Taiwan, duk wanda ya bi labarin ƙarancin semiconductor na duniya zai san cewa ƙasar a halin yanzu tana fama da fari da ba a taɓa gani ba wanda ya shafi masana'antun gabaɗaya. sashen.
Sakamako biyu ne makawa. Fastener masana'antun da masu rarraba kawai ba za su iya iya halin yanzu na kwarai high matakan hauhawar farashin kaya-idan za su tsira a matsayin kasuwanci-dole ne su jawo m farashin ƙãra. Ya ware karancin wasu fastener iri a cikin rarraba wadata sarkar ne a yanzu. na kowa. Kwanan nan mai siyar da kaya ya karɓi fiye da kwantena 40 na sukurori - fiye da kashi biyu cikin uku an ba da odar kuma ba zai yuwu a faɗi lokacin da za a sami ƙarin haja ba.
Sa'an nan kuma, ba shakka, akwai masana'antar jigilar kayayyaki ta duniya, wacce ke fuskantar matsanancin karancin kwantena na tsawon watanni shida. Saurin murmurewa da kasar Sin ta yi daga annobar ta haifar da rikicin, wanda ya kara tsananta sakamakon bukatar da ake yi a lokacin kololuwar lokacin Kirsimeti. Coronavirus ya shafi sarrafa kwantena. , musamman a Arewacin Amirka, yana rage jinkirin dawowar kwalaye zuwa asalinsu. A farkon 2021, farashin jigilar kayayyaki ya ninka sau biyu - a wasu lokuta sau shida abin da suka kasance a shekara a baya. A farkon Maris, samar da kwantena ya dan kadan kuma farashin kaya ya ragu.
Har zuwa ranar 23 ga Maris, wani jirgin ruwa mai tsayin mita 400 ya tsaya a kan mashigin Suez Canal na tsawon kwanaki shida. Wannan na iya zama kamar ba tsayi haka ba, amma yana iya ɗaukar watanni tara don masana'antar jigilar kayayyaki ta duniya ta daidaita. mafi yawan hanyoyi, kodayake jinkirin ajiye man fetur, na iya cika cikakkun "zazzagewa" hudu kawai a shekara. Don haka jinkirin kwanaki shida, tare da cunkoson tashar jiragen ruwa wanda ba zai yiwu ba wanda ke tare da shi, ya sa komai ya kasance daidai.
A farkon wannan shekara, an yi zanga-zangar adawa da masana'antar jigilar kayayyaki da ke iyakance ikon haɓaka farashin kaya.Wataƙila haka. Duk da haka, sabon rahoton ya nuna cewa ƙasa da 1% na manyan jiragen ruwa na duniya a halin yanzu ba su da aiki.Sabobi, manyan jiragen ruwa ana oda - amma Ba za a ba da izini ba har sai 2023. Samar da Jirgin yana da matukar mahimmanci cewa waɗannan layukan suna motsa ƙananan jiragen ruwa na bakin teku zuwa hanyoyin ruwa mai zurfi, kuma akwai kyakkyawan dalili - idan Ba ​​a ba da shi ba - don tabbatar da inshorar kwantena.
A sakamakon haka, farashin kaya yana karuwa kuma yana nuna alamun ya zarce kololuwar watan Fabrairu. Bugu da ƙari, abin da ke da mahimmanci shine samuwa - kuma ba haka ba. Hakika, a kan hanyar Asiya zuwa Arewacin Turai, an gaya wa masu shigo da kaya cewa ba za a sami guraben aiki ba. Har zuwa watan Yuni. An soke tafiya ne kawai saboda jirgin ba ya cikin matsayi. Sabbin kwantena, wanda farashin sau biyu ya ninka saboda karfe, sun riga sun kasance a cikin sabis. Duk da haka, cunkoson tashar jiragen ruwa da jinkirin dawowar akwatuna sun kasance babban damuwa. Damuwar yanzu ita ce. lokacin kololuwar ba ta da nisa;Masu amfani da Amurka sun sami haɓakar tattalin arziƙi daga shirin dawowar Shugaba Biden;kuma a yawancin tattalin arziƙin, masu siye da siyar da kayayyaki suna ɗokin ajiyar kuɗi kuma suna sha'awar kashewa.
Shin mun ambaci abubuwan da suka shafi ka'ida?Shugaba Trump ya sanya harajin "Sashe na 301" na Amurka kan na'urorin da ake shigo da su daga China. Sabon shugaban kasar Joe Biden ya zuwa yanzu ya zabi kiyaye harajin duk da hukuncin da WTO ta yanke na cewa harajin ya saba wa ka'idojin cinikayyar duniya. Duk magungunan kasuwanci suna karkatar da kasuwanni-abin da aka tsara su ke nan, ko da yake sau da yawa yana da sakamakon da ba a yi niyya ba.Wadannan jadawalin kuɗin fito ya haifar da karkatar da manyan oda na fastener na Amurka daga China zuwa wasu kafofin Asiya, gami da Vietnam da Taiwan.
A watan Disamba na 2020, Hukumar Tarayyar Turai ta ƙaddamar da hanyoyin hana zubar da ruwa a kan na'urorin da aka shigo da su daga China. Mujallar ba za ta iya yin la'akari da sakamakon kwamitin ba - za a buga "pre-bayyana" matakan wucin gadi a watan Yuni. Duk da haka, kasancewar binciken yana nufin Masu shigo da kaya suna sane da matakin harajin da ya gabata na kashi 85 cikin 100 akan na'urori na China, kuma suna tsoron ba da umarni daga masana'antun kasar Sin, wadanda za su iya zuwa bayan Yuli, lokacin da aka tsara aiwatar da matakan wucin gadi. na fargabar cewa za a soke su idan/idan aka aiwatar da matakan hana zubar da jini.
Tare da masu shigo da kayayyaki na Amurka sun riga sun karɓi ƙarfin wani wuri a cikin Asiya, inda kayan ƙarfe ke da mahimmanci, masu shigo da kayayyaki na Turai suna da iyakataccen zaɓi.Matsalar ita ce ƙuntatawar balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron balaguron bala'i ya yi kusan ba zai yuwu a tantance inganci da ƙarfin masana'anta.
Sa'an nan kuma sanya oda a Turai.Ba mai sauƙi ba.A cewar rahotanni, ƙarfin samar da fastener na Turai yana da yawa, ba tare da ƙarin ƙarin kayan aiki ba.Kayan kariya na ƙarfe, wanda ke ƙayyade iyaka akan shigo da waya da mashaya, kuma yana iyakance sassauci ga tushe. waya daga wajen EU.Mun ji cewa lokacin gubar na masana'antun masu ɗorawa na Turai (suna ɗaukan suna shirye su karɓi umarni) suna tsakanin watanni 5 zuwa 6.
Takaitacciyar ra'ayoyi guda biyu. Da farko, ba tare da la'akari da halaccin matakan hana zubar da jini na kasar Sin ba, lokaci ba zai yi muni ba.Idan high jadawalin kuɗin fito da aka sanya kamar yadda a cikin 2008, sakamakon zai tsanani shafi Turai fastener amfani masana'antu.Another ra'ayin shi ne don kawai yin tunani a kan ainihin muhimmancin fasteners.Ba kawai ga wadanda a cikin masana'antu da suke son wadannan microengineerings, amma ga dukan waɗanda suke a cikin. masana'antun mabukaci waɗanda-za mu iya cewa- sau da yawa suna raina su kuma suna ɗaukar su a banza. Masu ɗaurawa da wuya suna lissafin kashi ɗaya cikin ɗari na ƙimar samfurin da aka gama ko tsarin. Amma idan babu su, samfur ko tsarin ba zai iya zama kawai Gaskiyar ga duk wani mabukaci na fastener a yanzu shine cewa ci gaba da samarwa yana mamaye farashi kuma samun karɓar farashi mafi girma ya fi dakatar da samarwa.
Don haka, cikakkiyar guguwa? Ana zargin kafofin watsa labaru sau da yawa da kasancewa masu saurin wuce gona da iri. A wannan yanayin, muna zargin, idan wani abu, za a zarge mu da rashin sanin gaskiyar.
Za ta shiga Fastener + Fixing Magazine a cikin 2007 kuma ya shafe shekaru 14 da suka gabata yana fuskantar duk fannoni na masana'antar fastener - yin hira da manyan masana'antar masana'antu da ziyartar manyan kamfanoni da nune-nune a duniya.
Zai gudanar da dabarun abun ciki don duk dandamali kuma shine majiɓincin shahararrun ma'auni na edita na mujallar.